Na osnovu prethodno razmatranih tehnoloških trendova, otkrića i novih koncepata u vezi sa kućištima baterija, u nastavku su navedene osnovne primjene novih materijala za 2026. godinu:
Primjena lakih konstrukcijskih materijala
6-Legura aluminijuma serije: Uobičajeni lagani materijal koji je 30% lakši od čelika i inherentno otporan na koroziju. Široko se koristi u kućištima akumulatora za putnička vozila nove energije, efikasno apsorbuje energiju udara tokom testova sudara uz održavanje strukturalnog integriteta.
Varijante čelika visoke-čelike/bornog čelika: One nude 20% prednosti u odnosu na aluminijske legure i 50% veću otpornost na bušenje; debljina od 1,2 mm može izdržati 10 tona pritiska. Često se koriste u kućištima baterija za komercijalna vozila.
Plastika ojačana karbonskim vlaknima (CFRP): 40% lakša od aluminijuma i tri puta jača. Njegova upotreba u vrhunskim{2}}modelima može smanjiti težinu vozila za 100 kg, efektivno produžujući domet vožnje za 25 km; troškovi se trenutno smanjuju, što omogućava šire usvajanje.
Termoplastični kompoziti: gustoće koje su samo jedna-četvrtina od čelika i dvije-trećine gustoće legure aluminijuma, ovi materijali se mogu reciklirati pretapanjem i kompatibilni su sa automatizovanim linijama masovne-proizvodnje (sposobne proizvesti stotine hiljada jedinica godišnje), što ih čini ključnim{3} ključnim fokusom industrije} u industriji.
Primjena funkcionalnih pomoćnih materijala
EVA pjena: Zadovoljava UL94 V-0 standarde otpornosti na vatru{3}}; koristi se za amortizaciju ćelija i zaptivanje kućišta, i široko se primjenjuje kao interno punilo za male-do-kućišta baterija za pohranu energije srednje veličine.
EPP materijal: 100% se može reciklirati; koristi se za odstojnike modula unutar novih energetskih baterija za vozila i termoizolacijske obloge za poklopce kućišta, što ga čini pogodnim za zelenu, kružnu primjenu pakiranja.
Specijalizovane ploče od epoksidne smole za kućišta baterija: Osigurajte bateriju pomoću kliznog mehanizma za zaključavanje, sprečavajući raslojavanje interfejsa veze, istovremeno olakšavajući brzo rasipanje toplote i povećavajući stabilnost strukture.
Višeslojni kompozitni materijali od smole otporne{0}} na toplinu: Sastoje se od unutrašnjeg sloja toplinske izolacije, sloja smole otporne na toplinu{1}} i sloja za podršku strukture. Ovi materijali nude visoku-otpornost na temperaturu i odlične mehaničke osobine, sprečavajući urušavanje kućišta ili deformaciju pod visokim temperaturama i sadrže požar kako bi spriječili širenje plamena.
Modifikovani PVC materijali: Održavaju stabilnu izolaciju na 10kV i imaju gustinu samo jednu-petinu od čelika; koji se mogu oblikovati u složene zakrivljene strukture u jednom koraku, često se koriste u laganim, jeftinim- dizajnima kućišta baterija.